원심 펌프 펌핑 시스템 지식: 커팅 임펠러란 무엇입니까?

임펠러 절단은 시스템 유체에 추가되는 에너지의 양을 줄이기 위해 임펠러(블레이드) 직경을 가공하는 프로세스입니다. 임펠러 절단은 지나치게 보수적인 펌프 설계 관행이나 시스템 부하 변경으로 인해 펌프 크기가 ​​너무 커졌을 때 펌프 성능을 수정하는 데 유용할 수 있습니다.

• 커터 임펠러란 무엇입니까?

원심펌프의 성능은 임펠러의 직경을 변화시키는 것, 즉 임펠러를 절단함으로써 변화시킬 수 있습니다.

API610 표준은 임펠러를 직경이 더 크거나 다른 유압 설계로 교체하거나 속도 조절 기능이 있거나 빈 단계를 사용할 때 펌프 헤드가 최소 5% 증가할 수 있어야 한다고 규정합니다. 즉, 속도가 일정하고 단수가 일정한 원심펌프의 경우 최대 직경의 임펠러를 사용할 수 없으며, 즉 임펠러를 절단하여 요구되는 성능을 만족시켜야 한다.

각 표준 원심 펌프에는 케이싱/가이드 베인에 최대 직경의 임펠러가 설치되어 있으며, 이는 일반적으로 표준 설계 임펠러입니다(특정 성능 요구 사항 충족). 물론 각 표준 원심 펌프에는 상대적인 최소 직경의 임펠러도 있습니다. (임펠러를 절단한 후) 생산되는 성능이 구매자와 판매자 모두에게 허용되기 때문에 이를 "상대적" 최소 직경 임펠러라고 합니다.

임펠러의 직경을 늘리거나 줄임으로써 펌프 출력을 늘리거나 줄일 수 있습니다. 직경이 더 큰 임펠러는 직경이 더 작은 임펠러보다 더 큰 헤드와 흐름을 생성합니다. 임펠러 직경의 변화는 펌프 효율에도 영향을 미칩니다. 절단량이 적으면 효율성 효과가 분명하지 않습니다. 그러나 절단량이 특정 값을 초과하면 펌프의 효율이 크게 떨어집니다. 따라서 펌프 제조업체는 각 원심 펌프에 대해 권장되는 최소 임펠러 직경을 제공합니다.

• 임펠러 절단을 언제 고려해야 합니까?

최종 사용자는 다음과 같은 상황이 발생할 경우 임펠러 절단을 고려해야 합니다.
1. 다수의 시스템 바이패스 밸브가 열려 있는데 이는 시스템 장비에 초과 유량이 사용 가능함을 나타냅니다.
2. 시스템이나 프로세스를 통해 흐름을 제어하려면 과도한 조절이 필요합니다.
3. 높은 수준의 소음이나 진동은 과도한 유량을 나타냅니다.
4. 펌프가 설계점에서 벗어나 작동하고 있습니다(저유량으로 작동).

• 임펠러 절단 방법

임펠러를 절단하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
1.동일한 직경 절단. 가장 일반적으로 사용되는 절단 방법입니다.
2.베벨 절단. 일반적으로 낮은 비속력 단일 흡입 임펠러에 사용됩니다.
3.V자형 절단. 일반적으로 이중 흡입 임펠러에 사용됩니다.
원심 펌프의 경우 어떤 절단 방법을 사용하더라도 일반적으로 임펠러 블레이드만 절단되고 커버 플레이트는 유지됩니다.

• 임펠러 절단의 이점

임펠러 크기 감소의 주요 이점은 운영 및 유지 관리 비용이 절감된다는 것입니다. 에너지 절약 외에도 임펠러를 절단하면 시스템 배관, 밸브 및 파이프 지지대의 마모가 줄어듭니다. 흐름으로 인한 배관 진동은 파이프 용접 및 기계적 접합을 피로하게 만드는 경향이 있습니다. 시간이 지남에 따라 용접 균열 및 조인트 헐거움이 발생하여 누출이 발생하고 수리를 위한 가동 중단 시간이 발생할 수 있습니다. 과도한 유체 에너지도 설계 관점에서 바람직하지 않습니다. 파이프 지지대는 일반적으로 배관과 유체의 무게로 인한 정적 하중, 시스템 내부 압력으로 인한 압력 하중, 열역학 응용 분야의 온도 변화로 인한 팽창을 처리할 수 있도록 간격과 크기가 지정됩니다. 과도한 유체 에너지로 인한 진동은 시스템에 허용할 수 없는 부하를 가하고 누출, 가동 중지 시간 및 추가 유지 관리로 이어집니다.